Kaptajn til direkte ansættelse A320 i København og Stockholm

By: Kastrup

A Future With SAS

Slut dig til SAS, mens vi træder selvsikkert ind i en ny æra af vækst og innovation.

Længe kendt som en af verdens mest punktlige, bæredygtige og fremsynede flyselskaber, forbereder vi os nu på vores største sommerprogram nogensinde i 2026, der åbner nye ruter på tværs af Europa, Nordamerika og Asien.

Med en moderne flåde på mere end 100 Airbus snæver- og bredkropsfly tilbyder SAS en virkelig varieret og givende flyoplevelse. Fra de unikke krav i nordiske vinteroperationer til at navigere i nogle af verdens travleste internationale luftrum, vil du nyde et flymiljø, der er både udfordrende og dybt tilfredsstillende.

Efterhånden som den globale luftfart fortsætter med at udvide, og vores Airbus-flåde vokser, er vi glade for at byde erfarne A320-kaptajner velkommen, som ønsker at være en del af vores rejse – og opbygge næste kapitel i deres egen karriere hos et stabilt, respekteret og fremtidsfokuseret skandinavisk flyselskab.

What We Offer

Vi tilbyder en Direktionsindtrædelses-kaptajnstilling på A320-flåden i København og Stockholm, med mulighed for at vælge mellem en 100% fuldtidskontrakt eller en fleksibel 83,3% deltidsaftale.

83,3%-valget opererer efter et sæsonbestemt flymønster, med 100% vagtplanering i sommeren og december, og 50–75% resten af året.

Compensation & Benefits

• Fast ansættelseskontrakt
• Startløn:

100% kontrakt: DKK 75.493 / SEK 74.772 pr. måned

83,3% kontrakt: DKK 62.861 / SEK 62.285 pr. måned

• Konkurrencedygtig lønudvikling
• Fuldt finansieret type-rating med en 3-årig binding
• Yderligere tillæg
• Konkurrencedygtig pensionsordning
• Forsikringsfordele
• Fleksibel vagtplan (blandet mønster)
• Mindst 11 fridage pr. måned
• 42 dages årlig ferie
• Verdensomfattende medarbejderrejsefordele
• Karrieremuligheder, herunder progression til A330/A350 eller roller inden for træning og ledelse

Minimum Requirements

• Ubegrænset EASA ATPL (A)
• EASA ATPL(A), CPL(A), eller MPL ( Ikke-skandinaviske EASA-licenser accepteres, men skal konverteres før kursets start)
• Gyldigt klasse 1 medicinsk
• Gyldigt instrumentrating
• ICAO engelsk niveau 5 eller 6
• Ubegrænset ret til at bo og arbejde i EU
• Ren straffeattest

Minimum Flight Time Requirements

4.000+ timer total tid

2.000+ timer påjetfly eller højhastigheds turbopropfly

1.000+ timer PIC på fly med MTOW over 55,0 t

Alle krav skal være fuldt opfyldt, og alle licenser gyldige på ansøgningstidspunktet.

Security & Screening

Baggrundskontrol

Personligt sikkerhedsinterview

Narkotika- og alkoholtest

Det personlige sikkerhedsinterview og testen skal gennemføres i basebyen (København).

Recruitment Process

Ansøgningsperiode

Vi gennemgår ansøgninger løbende og kan lukke opslaget med kort varsel. Vi opfordrer dig til at ansøge så hurtigt som muligt.

Genansøgning

Hvis du tidligere har ansøgt, men ikke blev inviteret til en vurdering, kan du ansøge igen når som helst.

Hvis du deltog i en vurdering men ikke lykkedes, er du velkommen til at ansøge igen 24 måneder efter den mislykkede vurdering.

Kandidater, der går videre, deltager i følgende trin

• CV-screening
• Online interview med en rekrutterer
• Online tests (kognitive og personlighedsvurderinger)
• Vurderingsdage — gruppeøvelser, simulator-session, personlig interview
• Endelige kontroller — baggrundsscreening, sikkerhedsinterview og narkotika-/alkoholtest

Hvert trin i processen kan være diskvalificerende. Udvalgte ansøgere kan forvente assessmentsindkaldelser i sommeren/fal 2026, med ansættelse begyndende i efteråret 2026/foråret 2027.

Questions?

Kontakt os på [email protected]. Disclaimer

Disclaimers: SAS kan justere rekrutteringsprocessen eller base-tilgængeligheden når som helst. Opfyldelse af minimumskrav eller beståede vurderinger garanterer ikke ansættelse.

Alle tilbud afhænger af obligatoriske baggrundstjek, herunder sikkerhedsinterview, narkotika- og alkoholtest, licensvalidering og ansættelsesbekræftelse.

Lønniveauet følger kollektive overenskomster og kan ikke forhandles. Godkendte kandidater kan placeres i en pilot-ventepulje, og startdatoer afhænger af operationelle behov og træningskapacitet.